Visão geral de chapas galvanizadas e pré-pintadas
Galvanização eletrolítica
Galvanização a quente
Fale conosco para cotação e suporte técnico.
1 Chapas e tiras de aço carbono baixo e ultrabaixo
Conforme a aplicação, o aço carbono baixo e ultrabaixo laminado a frio pode ser dividido em qualidade comum, qualidade para estampagem, qualidade para estampagem profunda, qualidade para estampagem extra-profunda e qualidade suprema para estampagem extra-profunda. Com excelente desempenho de estampagem e soldagem e precisão dimensional relativamente alta, as chapas de aço carbono baixo e ultrabaixo laminadas a frio da Baosteel têm sido amplamente aplicadas na fabricação de diversas peças automotivas. O aço sem intersticiais (aço IF), em particular, tem sido muito usado para peças de estampagem extremamente severa, como painéis internos de portas, tampas de porta-malas e cárteres de óleo, devido aos seus altos valores r, valor n e percentual de alongamento. Veja na tabela a seguir suas aplicações e características:
1.1.1 Graus equivalentes
1.1.2 Desempenho mecânico e de processamento
Fale conosco para cotação e suporte técnico.
1.1.3 Qualidade de superfície
Diante da situação atual de que nenhuma siderúrgica local podia produzir chapas de superfície de acabamento ultralto padrão (chapas O5), a Baosteel organizou ativamente forças de produção e pesquisa científica para enfrentar o problema e desenvolveu as chapas O5, produtos superiores laminados a frio, as primeiras na China. A Baosteel tem conseguido fornecer essas chapas em lotes de forma estável, atendendo amplamente às demandas das montadoras. No momento, as chapas de aço carbono baixo e ultrabaixo da Baosteel têm sido amplamente utilizadas na fabricação de peças automotivas internas e aplicadas em grandes quantidades em peças de revestimento externo de automóveis, como sedãs e veículos de passeio, que exigem alta qualidade de superfície. A qualidade da superfície das chapas é classificada em três graus para atender a diferentes requisitos de aplicação. Veja a tabela a seguir.
FB (O3): Superfície de acabamento relativamente de alto padrão
É permitida a existência de alguns defeitos de superfície que não afetam a conformação e a aderência de revestimentos, como riscos leves, marcas de impressão, crateras, marcas de rolos e tonalidade de oxidação.
FC (O4): Superfície de acabamento de alto padrão
Um lado de qualidade relativamente boa está livre de qualquer defeito visível notável, e o outro lado deve atender, no mínimo, aos requisitos FB.
FD (O5): Superfície de acabamento de ultralto padrão
Um lado de qualidade relativamente boa está livre de qualquer defeito, ou seja, a qualidade de aparência após pintura ou galvanização eletrolítica não é afetada, e o outro lado deve atender, no mínimo, aos requisitos FB.
1.2 Chapas e tiras de aço estrutural carbono
As chapas e tiras de aço estrutural carbono, St37-2G, St44-3G, St52-3G, se caracterizam pelo bom desempenho mecânico global (resistência e alongamento, etc.) e de processamento (dobramento), alta precisão dimensional e excelente soldabilidade. São adequadas para a fabricação de elementos estruturais com processamento simples e podem ser usadas como peças estruturais de automóveis, como quadros de carroceria, chapas de base intermediária e diversas chapas de reforço.
1.2.1 Graus equivalentes
1.2.2 Dimensões dos produtos
1.2.3 Desempenho mecânico e de processamento
1.2.4 Qualidade de superfície
FB (O3): Superfície de acabamento relativamente de alto padrão
É permitida a existência de alguns defeitos de superfície que não afetam a conformação e a aderência de revestimentos, como riscos leves, marcas de impressão, crateras, marcas de rolos e tonalidade de oxidação.
FC (O4): Superfície de acabamento de alto padrão
Um lado de qualidade relativamente boa está livre de qualquer defeito visível notável, e o outro lado deve atender, no mínimo, aos requisitos FB.
Fale conosco para cotação e suporte técnico.
1.3 Chapas e tiras de aço fosforado de alta resistência
As chapas e tiras de aço fosforado de alta resistência referem-se a aços carbono baixo ou ultrabaixo com adição especial de certa quantidade de fósforo, que aumenta a resistência do aço por sua função de endurecimento por solução sólida. A adoção dessas chapas pode adequadamente reduzir a espessura das peças estampadas automotivas, aliviando o peso próprio do veículo. Podem ser usadas na fabricação de peças de revestimento externo, como painéis externos de portas, capôs de motor, tampas superiores, e reforços e elementos estruturais, como travessas e longarinas.
3.1 Graus equivalentes
1.3.2 Desempenho mecânico
1.3.3 Qualidade de superfície
FB (O3): Superfície de acabamento relativamente de alto padrão
É permitida a existência de alguns defeitos de superfície que não afetam a conformação e a aderência de revestimentos, como riscos leves, marcas de impressão, crateras, marcas de rolos e tonalidade de oxidação.
FC (O4): Superfície de acabamento de alto padrão
Um lado de qualidade relativamente boa está livre de qualquer defeito visível notável, e o outro lado deve atender, no mínimo, aos requisitos FB.
FD (O5): Superfície de acabamento de ultralto padrão
Um lado de qualidade relativamente boa está livre de qualquer defeito, ou seja, a qualidade de aparência após pintura ou galvanização eletrolítica não é afetada, e o outro lado deve atender, no mínimo, aos requisitos FB.
Fale conosco para cotação e suporte técnico.
2 Chapas automotivas eletrogalvanizadas
As chapas e tiras eletrogalvanizadas da Baosteel se caracterizam pela boa resistência à corrosão, alta qualidade de superfície (superfícies de chapa O5 disponíveis) e excelentes desempenhos de processamento e revestimento. Podem ser usadas para fabricar chapas automotivas internas e externas, peças estruturais e reforços. Atualmente, a maioria das principais montadoras nacionais utiliza chapas eletrogalvanizadas ou chapas com revestimento eletrolítico de Zn-Ni produzidas pela Baosteel.
2.1 Lista de referência de graus de chapas eletrogalvanizadas e graus de chapa de base
2.2 Desempenho mecânico e de processamento
1) O desempenho mecânico e de processamento das chapas/tiras com revestimento de zinco puro deve estar em conformidade com as disposições das chapas de base correspondentes.
2) Entre os desempenhos mecânicos das chapas/tiras com revestimento de liga Zn-Ni, o alongamento na ruptura pode ser reduzido em 2 unidades em relação ao das chapas de base correspondentes, o valor r pode ser reduzido em 0,2 em relação ao das chapas de base correspondentes, e os demais desempenhos mecânicos e de processamento devem estar em conformidade com as disposições das chapas de base correspondentes.
2.3 Ensaio de dobramento do revestimento
1) As chapas e tiras para fins de estampagem estão sujeitas ao ensaio de dobramento do revestimento. Não devem ocorrer descascamentos do revestimento na superfície externa da amostra (no ponto a mais de 7 mm das duas bordas da amostra), dobrada em 180 graus em qualquer direção, com diâmetro de centro de dobra de 0a, quando suas duas superfícies se encontram.
2) As chapas e tiras para conformação a frio estão sujeitas ao ensaio de dobramento do revestimento. Não devem ocorrer descascamentos do revestimento na superfície externa da amostra (no ponto a mais de 7 mm das duas bordas da amostra), dobrada em 180 graus em qualquer direção. Consulte as disposições das chapas de base correspondentes para o diâmetro de centro de dobra e adote 0a como diâmetro de centro de dobra caso não haja requisitos das chapas de base para ele.
2.3 Qualidade de superfície
FB (O3): Superfície de acabamento relativamente de alto padrão
É permitida a existência de alguns defeitos de superfície que não afetam a conformação e a aderência de revestimentos, como riscos leves, marcas de impressão, crateras, marcas de rolos e tonalidade de oxidação.
FC (O4): Superfície de acabamento de alto padrão
Um lado de qualidade relativamente boa está livre de qualquer defeito visível notável, e o outro lado deve atender, no mínimo, aos requisitos FB.
FD (O5): Superfície de acabamento de ultralto padrão
Um lado de qualidade relativamente boa está livre de qualquer defeito, ou seja, a qualidade de aparência após pintura ou galvanização eletrolítica não é afetada, e o outro lado deve atender, no mínimo, aos requisitos FB.
2.4 Tratamento de superfície
Tratamento cromato (C): Este tratamento de superfície pode reduzir as manchas brancas formadas nas superfícies dos produtos durante o transporte e o armazenamento.
Tratamento cromato + oleação (S): Este tratamento de superfície pode reduzir ainda mais as manchas brancas formadas nas superfícies dos produtos.
Tratamento fosfatizante (com tratamento de vedação) (P): Este tratamento de superfície serve como preparação para pintura superficial posterior e tem alguma função de lubrificação. Além disso, pode reduzir as manchas brancas formadas nas superfícies dos produtos.
Tratamento fosfatizante (com tratamento de vedação) + oleação (O): Este tratamento de superfície pode reduzir as manchas brancas formadas nas superfícies dos produtos e melhorar a conformabilidade das chapas de aço.
Tratamento fosfatizante (sem tratamento de vedação) (T): Este tratamento de superfície pode reduzir as manchas brancas formadas nas superfícies dos produtos.
Tratamento fosfatizante (sem tratamento de vedação) + oleação (V): Este tratamento de superfície pode reduzir as manchas brancas formadas nas superfícies dos produtos e melhorar a conformabilidade das chapas de aço.
Oleação (O): Este tratamento de superfície pode reduzir as manchas brancas formadas nas superfícies dos produtos. No entanto, normalmente não é usado como óleo de laminação e lubrificante de estampagem para o processamento posterior.
Sem tratamento (M): A ausência de tratamento tende a formar manchas brancas na superfície das chapas e tiras de aço. Se o usuário exigir esse método, deve ser indicado nos pedidos.
Fale conosco para cotação e suporte técnico.
3 Chapas automotivas galvanizadas a quente
As chapas (bobinas) galvanizadas a quente da Baosteel se caracterizam pela forte aderência do revestimento, alta resistência à corrosão, espessura do revestimento de zinco controlada com precisão, alta precisão dimensional, perfil plano e bom desempenho mecânico, de processamento e de soldagem. Podem ser usadas para fabricar chapas automotivas externas e internas, peças estruturais e reforços. Grandes quantidades têm sido utilizadas pelas principais montadoras nacionais.
3.1 Aplicações e características são dadas na tabela a seguir
3.2 Desempenho mecânico e aderência do revestimento
1) As chapas e tiras devem estar em conformidade com as disposições das Tabelas 4, 5 e 6 em termos de desempenho mecânico e aderência do revestimento.
2) As amostras de tração são transversais. A resistência de escoamento RP0.2 é adotada em caso de escoamento indistinto, e ReL é adotado para o aço de estampagem e conformação a frio em caso de escoamento distinto. ReH é adotado para o aço estrutural.
3) Não devem ocorrer descascamentos do revestimento na superfície externa da amostra, dobrada em 180 graus, com exceção das partes a menos de 5 mm de cada borda da amostra. Para produtos de liga Zn-Fe, é permitida a existência de microfissuras ou rugosidade superficial na superfície externa da amostra. As amostras do ensaio de dobramento do revestimento são longitudinais ou transversais.
3.3 Faixa de peso do revestimento
3.4 Estrutura de superfície
Tratamento cromato (L): O tratamento cromato é um tratamento químico com o objetivo de prevenir as manchas brancas formadas nas superfícies dos produtos durante o transporte e o armazenamento.
Oleação (Y): A oleação visa prevenir as manchas brancas formadas nas superfícies dos produtos durante o transporte e o armazenamento.
Tratamento cromato + oleação (LY): Este tratamento com oleação após tratamento cromato superficial visa evitar ainda mais a formação de manchas brancas.
3.5 Grau equivalente
Pronto para melhorar e experimentar? Fale conosco para cotação e suporte técnico.
Breve introdução ao aço pré-pintado
A chapa de aço pré-pintada é revestida com camada orgânica, que proporciona maior propriedade anticorrosiva e vida útil mais longa do que as chapas de aço galvanizado. Os metais de base para chapa pré-pintada consistem em metal laminado a frio, metal eletrogalvanizado HDG e metal zinco-alumínio-magnésio de imersão a quente. Os revestimentos de acabamento das chapas pré-pintadas podem ser classificados em grupos como segue: poliéster, poliéster modificado com silicone, fluoreto de polivinilideno, poliéster de alta durabilidade etc. O processo de produção evoluiu de uma camada e uma cocção para dupla camada e dupla cocção, e até três camadas e três cocções. A cor da chapa pré-pintada tem seleção muito ampla, como laranja, creme, azul celeste escuro, azul marinho, vermelho vivo, vermelho tijolo, branco marfim, azul porcelana etc. As chapas pré-pintadas também podem ser classificadas em grupos por suas texturas de superfície, a saber: chapas pré-pintadas convencionais, chapas gravadas em relevo e chapas impressas. As chapas pré-pintadas são fornecidas principalmente para diversos fins comerciais, abrangendo construção civil, eletrodomésticos, transporte etc.
História da chapa pré-pintada
A produção de chapa pré-pintada originou-se nos Estados Unidos em meados da década de 1930. No início, a tecnologia era adotada apenas na produção de tiras de aço pré-pintadas. Até 1955, o primeiro lote de equipamentos de revestimento para tiras largas de aço foi inventado e produzido nos Estados Unidos. Na década de 1960, a produção de chapa pré-pintada desenvolveu-se rapidamente nos Estados Unidos, Europa e Japão. Além disso, os produtos de aço pré-pintado também se desenvolveram muito no mundo todo.
No final da década de 1980, a produção de chapa pré-pintada na China era quase inexistente. Na década de 1990, a Wusteel e a Baosteel estabeleceram sucessivamente as linhas de produção de dupla camada e dupla cocção de chapas pré-pintadas. Com a promoção e aplicação cada vez maiores das chapas pré-pintadas da Baosteel no mercado interno, mais e mais pessoas se familiarizaram com a produção de chapas de aço. Assim, na virada do século XX para o XXI, muitas linhas de produção de chapas pré-pintadas surgiram como brotos de bambu após a chuva de primavera, e também houve grande demanda por esses produtos. A produção anual nacional de aço pré-pintado é superior a 10 milhões de toneladas, segundo estatísticas incompletas de 2020.
Estrutura do revestimento
1. Tipo de estrutura de revestimento
2/1: Revestir a superfície superior da chapa de aço duas vezes, revestir a superfície inferior uma vez e assar a chapa duas vezes.
2/1M: Revestir e assar duas vezes tanto a superfície superior quanto a inferior.
2/2: Revestir a superfície superior/inferior duas vezes e assar duas vezes.
2. Uso de diferentes estruturas de revestimento
2/1: A propriedade anticorrosiva e a resistência ao risco do revestimento simples no verso são relativamente pobres, porém sua propriedade adesiva é boa. A chapa pré-pintada desse tipo é usada principalmente para painel sanduíche; 2/1M: O revestimento traseiro tem boa resistência à corrosão, resistência ao risco e desempenho de moldagem. Além disso, tem boa aderência e é aplicável para painel simples e chapa sanduíche. 2/2: A propriedade anticorrosiva, resistência ao risco e propriedade de processamento do revestimento traseiro da chapa pré-pintada são melhores, por isso é amplamente usada para conformação por rolos. Mas sua propriedade adesiva é ruim, por isso não é usada para painel sanduíche.
Introdução de uso
Construção
A chapa pré-pintada para construção é um substituto atrativo para madeira e outros materiais, devido às suas vantagens, incluindo fixação rápida de cor, bom desempenho de durabilidade, resistência ao gizamento etc. Minimiza o custo de manutenção. Ao mesmo tempo, diversas cores, estruturas de superfície e revestimentos proporcionam a esses produtos grande flexibilidade e opção. Na China, mais de 90% das chapas revestidas a cores são aplicadas em construção, e as chapas pré-pintadas da Baosteel também são amplamente usadas nesse campo. As chapas pré-pintadas da Baosteel atendem aos rigorosos requisitos de construção de grandes salões em cor do material, forma, qualidade, propriedade etc. Foram reconhecidas por muitos edifícios emblemáticos na China, abrangendo centros de convenções, ginásios esportivos, terminais de aviação, instalações culturais etc. Após 30 anos de pesquisa e melhoria contínuas, a Baosteel tem sido amplamente utilizada e comumente reconhecida nas indústrias automotiva, de metais não ferrosos, de energia elétrica, de mineração de carvão, de indústria leve, de medicamentos e de alimentos. O aço para construção da Baosteel já substituiu os materiais de construção tradicionais com sua segurança, durabilidade, qualidade estética e propriedade ecológica, para construir sempre um ambiente de vida confortável, harmonioso e aconchegante, de escolas e residências a edifícios comerciais, e de vilas a apartamentos comerciais de alto padrão.
Eletrodomésticos
A chapa pré-pintada para eletrodomésticos geralmente utiliza como metal de base chapa eletrogalvanizada, galvanizada a quente e laminada a frio, sendo amplamente aplicada na fabricação de geladeiras, sistemas de ar-condicionado de grande porte, refrigeradores comerciais, máquinas de pão, móveis etc.
A distribuição de eletrodomésticos começa por suas boas aparências.
A Baosteel promete garantir a qualidade de seus produtos de aço pré-pintado. Seus produtos podem ser aplicados em geladeiras, refrigeradores comerciais, lavadoras, aparelhos de ar-condicionado e outros eletrodomésticos. As linhas de produção de produtos de aço pré-pintado da Baosteel são equipadas com equipamentos de primeira linha de controle de produção, verificação e inspeção; ao mesmo tempo, seus produtos também ocupam posição de liderança entre os concorrentes, com a abundante experiência da Baosteel na produção de chapas pré-pintadas. Com excelente embalagem e sistema logístico conveniente, a Baosteel garante entregar aos clientes produtos com zero defeito. Lotes de produtos de aço pré-pintado com bom brilho e alta qualidade, já entregues a todos os fornecedores de eletrodomésticos, oferecem a eles uma poderosa força competitiva em qualidade.
Introdução dos metais de base
Os metais de base para chapa pré-pintada consistem em metal laminado a frio, metal eletrogalvanizado HDG e metal zinco-alumínio-magnésio de imersão a quente.
Metal de base laminado a frio
A chapa pré-pintada processada com metal de base laminado a frio se caracteriza por sua aparência lisa e bonita e a usinabilidade da chapa de aço laminada a frio; no entanto, em caso de qualquer risco mínimo no revestimento superior, o metal de base laminado a frio pode ficar exposto ao ar e oxidar rapidamente. Assim, os produtos desse tipo só podem ser usados como medidas de isolamento temporário e materiais internos com requisitos baixos.
Metal de base revestido de zinco a quente
A chapa pré-pintada com metal de base revestido de zinco a quente não apenas tem a função protetora do revestimento de zinco, mas também tem uma função de isolamento e proteção com sua camada orgânica que a impede de oxidar e prolonga sua vida útil mais do que a da chapa de zinco a quente. O teor de zinco do metal de base de imersão a quente é geralmente de 180 g por m² (ambos os lados), enquanto o do metal de base de zinco a quente para construção ao ar livre é de 275 g por m².
Metal de base alumínio-zinco a quente
O metal de base alumínio-zinco a quente adota a chapa de aço revestida de zinco-alumínio a quente (50%~60% Al-Zn) como seu metal de base pré-pintado. A resistência à corrosão da chapa revestida de zinco-alumínio a quente é de duas a cinco vezes maior que a do metal de base revestido de zinco a quente. Pode atender aos requisitos de processamento de laminação, bobinamento e outros processos semelhantes. Não devem aparecer oxidação séria nem crosta de óxido durante o trabalho contínuo ou intermitente com temperatura ambiente de até 490℃. Seu calor e a luz refletida são, respectivamente, duas vezes maiores que os da chapa de zinco a quente, e sua refletividade é superior a 0,75, excedendo 0,65 (exigido pela norma EPA Energy Star), sendo um material de construção ideal para economia de energia.
Metal de base eletrogalvanizado
A chapa pré-pintada eletrogalvanizada adota um metal de base eletrogalvanizado revestido e assado com um revestimento orgânico. Devido à camada de revestimento de zinco fina do metal de base eletrogalvanizado, o teor de zinco da chapa pré-pintada de metal de base eletrogalvanizado é geralmente de 20/20 g/m², e os produtos desse tipo não são adequados para paredes ou telhados externos de edifícios. No entanto, tem aparência estética e excelente usinabilidade, o que o torna adequado para eletrodomésticos, dispositivos acústicos, eletrodomésticos de aço, decoração de interiores etc.
Metal de base zinco-alumínio-magnésio a quente
O metal de base zinco-alumínio-magnésio a quente significa que certa proporção de oligoelementos como Al/Mg são compostos no revestimento de zinco a quente ou no revestimento de zinco-alumínio a quente. O objetivo visa promover a capacidade de anticorrosão e proteção de bordas de corte. Os experimentos públicos de aceleração e exposição revelam que o aprimoramento da capacidade anticorrosiva com certa proporção de Al e Mg será significativo, de várias vezes a mais de dez vezes. Além disso, outro benefício apreciável da adição do elemento Mg é a promoção da anticorrosão nas bordas de corte. O filme residual de Mg-Zn após a corrosão promete uma proteção melhor para as bordas de corte.
Fale conosco para mais informações detalhadas e amostras.
Tipo e uso da chapa pré-pintada
As propriedades mecânicas seguem as normas do substrato.
Fale conosco para mais informações detalhadas e amostras.
Introdução dos revestimentos
Composição
Composição e função dos revestimentos. Cada tipo de revestimento consiste em quatro tipos de ingredientes, a saber: (1) resina, (2) pigmento, (3) solvente e (4) aditivos. Entre eles, o solvente é um tipo de composto orgânico volátil.
(1) Resina. A resina, ou seja, a matéria de formação de membrana, é o componente principal e a base do revestimento, também chamada de material de base, e o fator vital que determina a propriedade da membrana. Exige-se que, sendo uma matéria de formação de membrana, a resina seja muito estável, sem qualquer mudança física ou química óbvia durante o período de armazenamento do revestimento. Sob a condição especificada, deve secar e congelar rapidamente em uma membrana dentro do período de formação da membrana. Há uma grande variedade de produtos de resina, entre os quais os comumente usados no revestimento em bobina consistem em resina acrílica, epóxi, resina poliéster, poliuretano etc. Diferentes resinas têm diferentes características físicas e químicas, bem como diferentes propriedades de resistência ao tempo e à corrosão.
(2) Pigmento. O pigmento deve ser compatível com a resina no revestimento, que colore principalmente a membrana. Diferentes proporções de pigmento da membrana de revestimento têm diferentes rigidez, brilho e resistência à corrosão etc.
(3) Solvente. O solvente é um componente importante do revestimento líquido, que é volátil durante a cocção do revestimento. Geralmente, o solvente também é usado para ajustar a viscosidade do revestimento, e o solvente desse tipo também é chamado de diluente. O solvente tem influências importantes sobre a produção, o armazenamento e a aplicação do revestimento, a formação da membrana e a qualidade da formação da membrana.
(4) Aditivos. O ingrediente acessório é uma pequena quantidade de aditivo para melhorar o desempenho do revestimento. Embora a dosagem do ingrediente acessório seja pequena no revestimento, sua função é notável. Por exemplo, alguns podem melhorar o desempenho do revestimento e o da membrana, alguns podem ajustar o tempo de cocção, e alguns podem impedir que a membrana sofra deterioração. Há uma grande variedade de ingredientes acessórios, incluindo secativo, agente de cura, agente de nivelamento, agente antiespumante, agente de aplanamento, agente estabilizante etc.
Classificação
Categoria e espessura de filme dos primers
A categoria do primer inclui epóxi, poliéster, ácido acrílico, poliuretano etc.
Em geral, o primer é escolhido de acordo com o uso, condição ambiental, estágio de processamento e acabamento final. A espessura do filme do primer é geralmente de 5-7 µm.
(1) Primer epóxi. O primer epóxi tem forte aderência ao metal de base e boas propriedades de impermeabilidade, resistência a álcalis e resistência química, sendo o primer original para o aço em bobina, com flexibilidade mais pobre que a de outros primers.
(2) Primer poliéster. O primer tem forte aderência ao metal de base e excelente flexibilidade, sendo relativamente sensível ao ambiente úmido e com resistência química mais pobre que a do primer epóxi.
(3) Primer acrílico à base de água. O primer desse tipo tem forte aderência, excelente flexibilidade, menor solvente orgânico e cura a baixa temperatura.
(4) Primer poliuretano. O primer desse tipo tem excelente resistência química, durabilidade e flexibilidade.
Categoria e características dos revestimentos de acabamento
Categoria dos revestimentos de acabamento
Entre todos os ingredientes dos revestimentos em bobina, a resina e o pigmento têm a função de duração, e os primers comumente usados consistem em poliéster, poliéster modificado com silicone, fluoreto de polivinilideno, poliuretano de alta durabilidade etc.
(1) Poliéster. O revestimento de acabamento desse tipo tem forte força adesiva, variedade de cores, amplo escopo de propriedades de formação e durabilidade ao ar livre, resistência química moderada e baixo custo.
(2) Poliésteres modificados com silicone. A membrana do revestimento de acabamento desse tipo tem rigidez excelente, resistência à abrasão, resistência térmica, boa durabilidade externa, resistência ao gizamento, alta retenção de cor e brilho, flexibilidade comum, custo moderado etc.
(3) Poliéster de alta durabilidade. O revestimento de acabamento desse tipo tem excelente retenção de cor, resistência à radiação ultravioleta, forte durabilidade externa, resistência ao gizamento, forte aderência ao metal de base, ampla variedade de cores e custo relativamente menor em comparação com a mesma qualidade.
(4) Fluoreto de polivinilideno. O revestimento de acabamento desse tipo se caracteriza por sua excelente retenção de cor, resistência à radiação ultravioleta, durabilidade externa, resistência ao gizamento, resistência a solventes, conformabilidade, boa resistência à sujeira, cores limitadas e alto custo.
Poliéster de alta durabilidade
Razões pelas quais o HDP tem maior durabilidade
(1) Resina: o HDP adota resina de alto peso molecular com pouco polímero de cadeia ramificada, energia de ligação estável e resistência à fotólise, por isso o HDP tem resistência relativamente boa ao gizamento e excelente retenção de brilho.
(2) Pigmento: o HDP adota pigmentos cerâmicos inorgânicos, o que dificulta o desbotamento sob luz solar.
Fluoreto de polivinilideno
Uso da chapa pré-pintada fluorocarbonada
O revestimento fluorocarbonado PVDF é uma obra-prima entre os revestimentos de construção existentes, amplamente reconhecido como um revestimento orgânico com o melhor desempenho de proteção, que garante que a placa de construção metálica não seja danificada por décadas e sempre retenha sua bela cor. Desde sua entrada no mercado em 1965, os revestimentos fluorocarbonados aplicados mundialmente em edifícios já atravessaram com sucesso diversas intempéries e permanecem perfeitos. PVDF denota fluoreto de polivinilideno. A ligação flúor-carbono formada por um átomo de flúor com a maior eletronegatividade, juntamente com sua simetria molecular única, confere ao PVDF uma estabilidade extra, resistência única à fotólise da radiação ultravioleta, excelente isolamento e propriedades mecânicas.
Desempenho do revestimento
A Baosteel já acumulou mais de 30 anos de experiência técnica e de produção dos revestimentos desse tipo. O revestimento adota algumas fórmulas patenteadas, Kynar 500 ou Hylar 5000, e pigmento cerâmico inorgânico, e cada tipo de novos materiais deve ser colocado em uso comercial mediante certificado de insolação de dez anos da Flórida, o que garante a qualidade do produto. A chapa pré-pintada para a oficina da Usina Nuclear Fitzpatrick dos EUA adota o metal de base revestido de zinco a quente revestido com fluorocarbono com 70% de teor de resina. Desde que a oficina foi construída em 1971, não apenas a superfície e o metal de base da chapa pré-pintada ainda estão perfeitos, mas também sua cor é bem retida.
Autolimpante
1. Por que a chapa pré-pintada fica suja?
Os poluentes produzidos em dia de sol ou de chuva podem repousar nas superfícies das chapas pré-pintadas aplicadas em revestimentos de paredes ou telhados.
Os poluentes podem ser classificados em dois grupos, a saber: poluentes urbanos e suburbanos, de acordo com as características da poluição e do ambiente.
Poluentes urbanos: gás de escapamento de automóveis, poeira industrial e névoa etc.
Suburbanos: poeira.
2. O que é a chapa pré-pintada autolimpante?
A chapa pré-pintada autolimpante é uma nova chapa pré-pintada para construção externa. Seu revestimento orgânico não apenas tem propriedades excelentes de decoração e resistência ao tempo que as chapas pré-pintadas comuns podem possuir, mas também tem a função especial de autolimpeza. Os prédios industriais construídos com as chapas pré-pintadas desse tipo não precisam de limpeza ou manutenção manual, podendo reter a limpeza e o brilho das chapas pré-pintadas aplicadas em paredes e telhados apenas com a água da chuva, mesmo aqueles nas indústrias e cidades com pior qualidade do ar, e podem manter a alta propriedade decorativa das chapas pré-pintadas.
3. Diferentes sistemas de revestimento podem ter diferentes propriedades de contaminação e limpeza
Revestimento fluorocarbonado: em nível de contaminação médio a baixo, e fácil de limpar.
Sistema de poliéster comum: em nível alto de contaminação, e difícil de limpar.
Chapa autolimpante: em nível de contaminação médio a alto, fácil de limpar.
4. Chapa pré-pintada autolimpante da Baosteel
Tem excelente resistência a manchas, o que pode impedir que os poluentes penetrem na membrana do revestimento. Sua boa solubilidade em água garante que a chuva possa cobrir totalmente a superfície do revestimento e limpar bem a superfície. A chapa pré-pintada autolimpante HDP e PVDF da Baosteel oferece garantia de qualidade de 5 anos de desempenho autolimpante.
Pronto para melhorar? Fale conosco para mais informações.
Produtos adiabáticos
O aço pré-pintado adiabático, também conhecido como telhado frio, significa um tipo superior de aço pré-pintado que diminui a temperatura na casa refletindo a luz solar para o ar, diminuindo a condução térmica para o espaço interno. O desenvolvimento da função deve-se principalmente à revolução do sistema de tinta.
A reflexão é aprimorada pela reforma dos pigmentos e aditivos. A queda da temperatura contribui para uma vida mais confortável e menor frequência de uso de aparelhos de ar-condicionado. O custo será reduzido pelo uso mais eficiente da energia, uma vez que o Efeito de Ilha de Calor é enfraquecido.
2000UV5%Visible46%Near
Antiestático
Chapa pré-pintada antiestática
1: Fonte e perigo da eletricidade estática
A carga elétrica pode ser gerada instantaneamente quando diferentes moléculas e átomos se absorvem e interagem, o que também é chamado de carga estática. Mesmo uma carga estática muito pequena pode gerar uma alta tensão estática. De modo geral, o polímero com muitos grupos polares tem tendência a carregar carga positiva; caso contrário, tem tendência a carregar carga negativa.
Em nossa vida diária, há vários fenômenos estáticos. Por exemplo, uma tensão superior a 1000 volts pode ser produzida quando uma pessoa caminha sobre carpete em uma sala com ar-condicionado, e nossa mão sempre sente um choque elétrico quando tiramos casacos no inverno ou abrimos portas de automóveis.
A superfície tanto do condutor quanto do semicondutor também pode gerar eletricidade estática; no entanto, como a carga acumulada pode ser conduzida pela superfície e pelo interior dos materiais, há pouca carga estática acumulada ali. Já o poliéster ou o fluorocarbono na superfície da chapa pré-pintada é um tipo de polímero de alto peso molecular, que é um material isolante. No entanto, desde que a superfície gere carga elétrica, pode ser realmente difícil descarregar.
2: O perigo do acúmulo de carga estática na superfície:
(1) Adsorver poeira e bactérias.
(2) Danificar o desempenho e o uso da superfície do produto.
(3) Causar a descarga da eletricidade estática, o que pode provocar incêndio ou explosão.
3: Princípio de funcionamento da chapa pré-pintada antiestática
O princípio de funcionamento da chapa pré-pintada antiestática é adicionar alguns materiais condutores no revestimento de poliéster isolante, o que faz com que o revestimento isolante anterior se torne um semicondutor. Em conjunto com o sistema de aterramento da construção, a eletricidade estática acumulada na superfície da chapa pré-pintada, proveniente da convecção do ar ou do atrito de tecidos, é conduzida ao sistema de aterramento e então desaparece.
4: Uso da chapa pré-pintada antiestática
Usada principalmente em ambientes antiestáticos, de alta limpeza e livres de bactérias, abrangendo: indústria de semicondutores eletrônicos, indústria de processamento de alimentos, indústria farmacêutica, hospitais etc.
5: Desempenho da chapa pré-pintada antiestática
(1) Sua propriedade de usinagem e durabilidade correspondem às da chapa pré-pintada com poliéster comum como metal de base.
(2) Sua resistência a produtos químicos e solventes é ligeiramente maior que a da chapa pré-pintada de poliéster comum.
(3) Sua resistência superficial (Ω/cm²) é de 10⁶-10⁹ Ω (chapa pré-pintada de poliéster comum: cerca de 10¹³ Ω).
Pronto para melhorar? Fale conosco para mais informações.
Antisséptico
Chapa revestida a cores antisséptica
Definição:
A antissepsia é uma ação germicida de longo período para controlar a atividade e a propagação de microrganismos, criando um ambiente limpo e matando gradualmente todos esses microrganismos. Quanto às bactérias que crescem no ambiente de vida, os efeitos antissépticos podem continuar por mais de vários anos e manter a higiene de longo período (microbiológica) para o ambiente de vida.
Mecanismos:
Mecanismo antisséptico de íon metálico liberado. O agente antisséptico libera lentamente íons metálicos na aplicação. O íon metálico liberado pode destruir a membrana celular das bactérias ou a atividade da enzima ativa do protoplasma celular, por isso tem efeitos antissépticos.
A chapa revestida a cores antisséptica normalmente adota o agente antisséptico inorgânico. Para atender aos requisitos de antissepsia de longa duração e amplo espectro, baixa toxicidade, alta eficiência e rapidez, é usado o agente antisséptico que combina íons metálicos liberados e oxigênio ativo.
Aplicação:
Usada para parede de hospital, teto, área de armazenamento e processamento de alimentos, sistema de ventilação etc.
Chapa HYGISTEELTM pré-pintada com revestimento branco antibacteriano e antiviral
Uma sala limpa é uma sala na qual a concentração de partículas em suspensão no ar é controlada. Ela pode reduzir as partículas induzidas, geradas e retidas na sala, e outros parâmetros internos relevantes, como temperatura, umidade, pressão etc., podem ser controlados conforme os requisitos. Os principais campos de aplicação são circuitos integrados, chips e biomedicina. Classificação: sala limpa industrial, sala limpa biológica. A Baosteel desenvolveu recentemente a chapa HYGISTEELTM pré-pintada com revestimento branco antibacteriano e antiviral.
1: HYGISTEELTM é mais branco que o cinza-branco
2: Brilho mais baixo
Mais iluminação interna e o ofuscamento causado pela luz intensa são fáceis de causar fadiga visual. A superfície de baixo brilho proporciona boa refletância difusa e conforto visual. Ao mesmo tempo, o baixo brilho pode aprimorar a resistência ao risco do revestimento orgânico. O branco HYGISTEELTM é 15 unidades mais baixo que o cinza-branco comum no valor de alvo.
Nota: geralmente, o brilho da tinta látex para paredes internas é menor ou igual a 5.
3: Superplaneza
A Baosteel desenvolveu produtos de perfil ultralto para salas limpas com base no fornecimento de alta precisão de planeza de todos os produtos pré-pintados existentes, que são encomendados por meio do APN especial O243 e O233.
A exigência de formato é gerenciada pelo APN; grau especial de aço é adotado com resistência uniforme.
4: Mecanismo antiviral
Alguns fatores antivirais especiais podem inativar todos os tipos de proteínas, de modo a desempenhar o papel de matar o vírus, e não há seletividade. Também pode matar bactérias. É principalmente por meio da complexação de fatores antivirais com ligação de amida e grupo sulfidrila da ligação peptídica da proteína.
Pronto para melhorar? Fale conosco para mais informações.
Chapa pré-pintada de revestimento superespesso
A espessura do revestimento do aço pré-pintado significa principalmente a espessura superior, incluindo a tinta superior e o primer. Geralmente, são aplicados de 20 a 25 mícrons de tinta no topo. Para obter melhor proteção ao revestimento de liga e ao metal abaixo, é uma excelente forma aumentar a espessura do revestimento orgânico.
A Baosteel desenvolve uma série de produtos de aço pré-pintado com revestimento superespesso. São eles: PVDF de 2 camadas, PVDF de 3 camadas com brilho perolado, PVDF superespesso em ambos os lados, PU superespesso, PE com primer espesso.
A demonstração do diagrama compara os resultados na corrosão por risco de diferentes tipos de aço pré-pintado no nevoeiro salino. Indica que o risco do PVDF se estende mais lentamente durante o experimento de 3000 horas em comparação com o PE e o HDP de espessura regular. Então chegamos à conclusão de que o PVDF ocupa o lugar prioritário na resistência à corrosão. E o desempenho melhora quando a espessura do revestimento aumenta.
A resistência ao tempo do PVDF superespesso revelou-se apreciavelmente excelente. A perda de brilho do aço pré-pintado com diferentes tipos e espessuras após 3000 horas de QUVB está listada na Figura 2. A perda de brilho do PVDF apresenta desempenho aparentemente menor que a do PE. O aço pré-pintado com espessura superior de 23 mícrons e 45 mícrons são semelhantes na perda de brilho devido à massa semelhante de fluorocarbono. O PVDF com espessura de 62 mícrons resulta em nível 0, que é o melhor desempenho na norma de avaliação. A perda de brilho do aço pré-pintado com espessura de 62 e 35 mícrons são as mais excelentes.
A série de aço pré-pintado espesso: PVDF de 2 camadas com primer espesso (PVDF primer espesso), PVDF de 3 camadas com brilho perolado (PVDF de 3 camadas), PVDF superespesso em ambos os lados (PVDF superespesso em ambos os lados), PU superespesso (PU espesso), PE com primer espesso etc. Ilustramos os conceitos de diferentes tipos mostrados na Figura 3. E a Baosteel está disposta a recomendar os produtos adequados aos clientes considerando as localizações dos edifícios e os projetos de período de serviço.
Pronto para experimentar e testar? Fale conosco para mais informações.
Guia de serviço
Uma escolha racional de material pode não apenas atender aos requisitos do cliente, mas também reduzir o custo no nível máximo. Se houver escolha inadequada de materiais, o desempenho dos materiais pode superar os requisitos de aplicação, resultando em desperdício de materiais; caso contrário, pode não atender aos requisitos e levar à degradação ou descarte como inútil. No entanto, os clientes devem prestar muita atenção à escolha adequada do material. Se houver dúvida, fale conosco.
A escolha da chapa pré-pintada é determinada principalmente pela propriedade mecânica, tipo de metal de base (tipo de revestimento), peso do revestimento e pelas escolhas dos desempenhos do revestimento frontal e traseiro. Seu uso, corrosão ambiental, tempo de serviço, durabilidade, método de usinagem e nível de deformação são os fatores importantes que devem ser considerados ao escolher os materiais relevantes.
Escolha do desempenho mecânico, tipo de metal de base e peso do revestimento
A escolha do desempenho mecânico deve basear-se em fatores como uso, método de usinagem, nível de deformação etc. Por exemplo, a chapa pré-pintada para telhado de edifício geralmente suporta pouco peso e tem pouca deformação complexa durante a usinagem, por isso costuma adotar TDC51D. A chapa pré-pintada para peças com deformação relativamente grande deve adotar os materiais com boa usinabilidade, como TDC52D e TDC53D. Enquanto a chapa pré-pintada para estrutura com requisitos de suporte de peso deve seguir o projeto correspondente para adotar aço estrutural adequado, como TS280GD e TS350GD. Os métodos de usinagem comumente adotados pela chapa pré-pintada consistem em corte, bobinamento, laminação etc., e as descrições das propriedades de cada um desses devem ser escolhidas ao fazer o pedido. Além disso, devemos notar que frequentemente substituímos as propriedades mecânicas da chapa pré-pintada pelas do metal de base na prática, enquanto o processo da chapa pré-pintada pode alterar as propriedades mecânicas do metal de base. A escolha do tipo do metal de base (tipo de revestimento) e o peso do revestimento devem ser determinados de acordo com o uso, corrosão ambiental, vida útil etc. A resistência à corrosão é uma das principais funções da chapa pré-pintada. O tipo e o peso do revestimento são os fatores influentes na resistência à corrosão da chapa pré-pintada. Devido a estar sempre exposta ao ar, a chapa pré-pintada para construção geralmente seleciona os metais de base com boa resistência à corrosão e revestimento espesso, como metal revestido de zinco a quente e metal revestido de alumínio-zinco a quente. Além disso, diferentes tipos de revestimento têm diferentes resistências à corrosão. Por exemplo, a resistência à corrosão do revestimento do metal revestido de alumínio-zinco a quente é maior que a do metal revestido de zinco a quente de espessura idêntica. Adicionalmente, a resistência à corrosão geralmente aumenta com o aumento do revestimento, então podemos melhorar a resistência à corrosão da chapa pré-pintada usando o metal de base com alta resistência à corrosão e/ou aumentando o peso do revestimento. Também devemos prestar atenção de que a chapa de aço com revestimento diferente tem resistência à corrosão diferente do molde de corte. Caso contrário, a vida útil e a durabilidade também são fatores importantes para escolher materiais. Se for exigida vida útil mais longa e alta durabilidade, deve ser escolhido um metal de base com alta resistência à corrosão ou grande peso de revestimento.
O alumínio pode reagir tanto a ácidos quanto a álcalis. E o aço galvanizado a quente contém o alumínio na proporção de 55%. Como é relativamente alcalino, o concreto reagirá com o alumínio. O alumínio se dissolve e perde sua capacidade de resistir à corrosão. Isso explica por que o aço pré-pintado com substrato galvanizado a quente é incapaz de suportar o contato direto com o concreto.
Pronto para experimentar e testar? Fale conosco para mais informações.
Escolha do desempenho do revestimento frontal
A escolha do desempenho do revestimento frontal é determinada principalmente pelo tipo de material de revestimento e pela espessura, diferença de cor, brilho do revestimento, rigidez, flexibilidade/aderência, durabilidade e outros desempenhos do revestimento.
Revestimento de acabamento
Os revestimentos de acabamento comumente usados podem ser classificados em quatro grupos, a saber: poliéster, poliéster modificado com silicone, poliéster de alta durabilidade e fluoreto de polivinilideno. Os revestimentos de acabamento têm diferentes desempenhos em rigidez, flexibilidade/força adesiva, resistência à corrosão etc. O revestimento de poliéster é o revestimento mais popular no momento, que tem durabilidade comum, boa rigidez e flexibilidade de revestimento e preço moderado. O revestimento de poliéster modificado com silicone já foi muito melhorado em durabilidade e retenção de brilho e cor, mas a flexibilidade de seu revestimento ainda é menor. O revestimento de poliéster de alta durabilidade não apenas possui os méritos do revestimento de poliéster, mas também faz uma grande melhoria na durabilidade. Sua qualidade é melhor. O revestimento de fluoreto de polivinilideno tem durabilidade excelente e boa flexibilidade de revestimento, enquanto sua rigidez é relativamente ruim, suas cores disponíveis são menos e seu preço é alto. Para detalhes desses revestimentos de acabamento, consulte os materiais relevantes ou fale com especialistas. Os revestimentos de acabamento devem ser determinados pelo uso, corrosão ambiental, vida útil, durabilidade, método de usinagem, nível de deformação etc.
Primer
Os primers comumente usados consistem em epóxi, poliéster e poliuretano. Diferentes primers podem ser diferenciados pela força adesiva, flexibilidade, resistência à corrosão etc. O primer epóxi tem forte força adesiva ao metal de base e maior resistência à corrosão, enquanto sua flexibilidade é mais pobre que a de outros primers. O primer poliéster tem forte força adesiva ao metal de base e excelente flexibilidade, enquanto sua resistência à corrosão é mais pobre que a do primer epóxi. O primer poliuretano é um primer melhor com desempenhos globalmente bons. Para detalhes desses primers, consulte os materiais relevantes ou fale com especialistas. O primer geralmente é determinado pelo fabricante por meio da combinação do primer com a tecnologia de processo correspondente, finalidade e corrosão ambiental.
Espessura do revestimento
A resistência à corrosão da chapa pré-pintada tem relação próxima com a espessura do revestimento e, em geral, a resistência à corrosão frequentemente aumenta com o aumento da espessura do revestimento. A espessura do revestimento deve ser determinada adequadamente pela corrosão ambiental, vida útil e durabilidade.
Aberração de cor do revestimento
Sendo influenciada pelo lote de produção, mudança de cor, vida útil, ambiente operacional, finalidade etc., a chapa pré-pintada pode ter aberração de cor durante a produção ou uso, então a aberração de cor do revestimento deve ser negociada entre o fornecedor e o cliente no momento do pedido.
Rigidez do revestimento
A dureza do revestimento é a capacidade de resistir a quaisquer danos de operação mecânica, como risco, fricção, colisão e pressionamento etc., que está próxima das propriedades da chapa pré-pintada, como sua resistência a risco, durabilidade, resistência à pressão etc., e determinada principalmente pelo uso, usinagem, armazenamento e transporte etc.
Flexibilidade/Força adesiva do revestimento
A flexibilidade/força adesiva do revestimento está próxima da usinabilidade da chapa pré-pintada, que é determinada principalmente pelo modo de usinagem, grau de deformação etc. Em caso de deformação rápida e mais severa, deve ser selecionada a chapa pré-pintada com alta resistência à colisão e pequeno ângulo em T.
Durabilidade do revestimento
A durabilidade do revestimento é um tipo de desempenho que se manifesta durante o uso da chapa pré-pintada, que geralmente é avaliado por sua vida útil. A durabilidade do revestimento geralmente é influenciada pelo tipo do revestimento, espessura do revestimento, corrosão ambiental etc. A durabilidade real do revestimento pode ser determinada por meio do teste de exposição ao ar. Além disso, também pode ser avaliada pelo teste de envelhecimento artificial do revestimento. O teste de resistência à névoa salina neutra é um dos testes artificiais mais simples e comuns; e o teste de envelhecimento artificial por lâmpada ultravioleta também é um método relativamente comum. Além disso, a chapa pré-pintada pode ser usada em um ambiente especial com chuva ácida e umidade, então deve ser avaliada por teste de envelhecimento artificial correspondente antes do uso. Devemos prestar atenção de que o teste de envelhecimento artificial frequentemente não consegue simular completamente o ambiente operacional real.
Outros desempenhos
Também devemos notar que a chapa pré-pintada pode ter alguns requisitos de melhor propriedade solúvel em orgânicos, resistência a ácido/álcalis, resistência à poluição etc. em circunstâncias peculiares.
Escolha do desempenho do revestimento traseiro
O revestimento traseiro geralmente é determinado pelo fabricante de acordo com a finalidade e o ambiente operacional. Em caso de corrosão ambiental mais pobre, requer-se apenas uma camada de revestimento traseiro, que funciona principalmente como decoração. Se forem requeridos materiais isolantes traseiros inferiores, indique no pedido, para que o fabricante possa revestir tempestivamente os materiais com forte força adesiva ao metal de base. Em caso de corrosão ambiental mais alta, aplique duas camadas de revestimento para melhorar a resistência à corrosão.
Pronto para experimentar e testar? Fale conosco para mais informações.
