宝钢涉足中亚：乌兹别克斯坦代表处成立

2025年9月24日，宝山钢铁股份有限公司（宝钢）在乌兹别克斯坦塔什干正式成立代表处，这标志着宝山钢铁股份有限公司（Baosteel）在深化其在中亚主要市场的影响力的全球战略迈出了重要一步。宝钢总经理刘宝军和乌兹别克斯坦汽车集团（UZAuto）副董事长达夫隆·希多亚托夫出席了仪式，重点介绍了旨在加强汽车钢供应链合作和扩大对中亚新兴市场的影响力的战略合作伙伴关系。

​1。战略背景：乌兹别克斯坦为何成为宝钢的中亚枢纽​

​市场潜力和地理优势​

由于其不断增长的汽车工业和作为中亚交通枢纽的战略位置，乌兹别克斯坦已成为关键枢纽。该国正在进行的工业化和私有化改革，包括UzAuto提高本地零件产量的努力，预计将推动钢铁需求的年稳定增长。宝钢的举动与乌兹别克斯坦推动汽车零部件本地化的努力相吻合，从而创造了长期的采购机会。

​与 “一带一路” 倡议（BRI）的协同效应​

该代表处明确支持中国的 “一带一路”，使宝钢能够利用技术支持和具有成本效益的解决方案来保护像uzAuto这样的关键客户。这种存在还有助于矿业和机械等下游行业的勘探，这些行业对高强度和耐磨钢的需求正在上升。通过整合现有的物流网络（例如中欧铁路快线），宝钢可以降低供应链成本并提高响应效率。

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​2。技术支持：整合产品和服务以占领市场​

​定制材料解决方案​

宝钢旨在为uzAuto提供 “最佳性价比的钢铁产品”，包括高档汽车板材和轻质铝材料。该公司最近在 2025 年 5 月取得的突破——推出核心损耗低于 9 W/kg 的非取向硅钢——体现了可以迅速引入中亚电动汽车供应链的创新。

​本地化技术支持​

该办公室将部署技术团队，提供材料测试和工艺培训等增值服务，应对冲压和焊接等生产挑战。UzAuto强调需要 “技术信贷支持”，宝钢可以通过联合实验室或数据共享平台提供这种支持，以降低运营成本。

​3.生态系统协同效应：宝钢的体系如何赋能其中亚战略​

​通过全资子公司进行资源整合​

宝钢于2024年底收购了宝钢日本汽车板块（BNA）的全部所有权，从而整合了其汽车钢铁业务。此外，其与神户制钢的铝合资企业（2025年2月）增强了在乌兹别克斯坦提供多材料解决方案的能力。

​分销商网络协作​

长期合作伙伴（例如， 宝辉钢铁）可以利用代表处作为信息中心，为宝钢直销网络以外的中小型客户提供服务。这种 “大型项目直接供应+长尾市场覆盖” 模式确保了耐磨钢和高强度钢等产品的量身定制。

​4。行业启示：钢铁全球化的 “宝钢模式”​

宝钢在乌兹别克斯坦的扩张反映了完善的国际化战略：

• ​主要客户: 使用 uzAuto 作为通往邻近行业（采矿、农业机械）的门户。
• ​技术向前部署：在本地嵌入研发服务，而不仅仅是出口产品。
• ​政策调整：与东道国举措相结合，例如工业升级和私有化改革。

​结论​

乌兹别克斯坦办事处标志着宝钢从产品出口商向技术和生态系统解决方案提供商的演变。对于钢铁行业而言，未来的竞争力将取决于在新兴市场建立本地化服务能力，超越价格优势。